Totul despre seria de șasiu (VIN)

Când vrei să cumperi o mașină rulată, să comanzi o piesă de schimb sau să îți reînnoiești polița RCA, te lovești mereu de aceeași întrebare de la mecanici sau asiguratori: „Îmi dați seria de șasiu?”. Acest cod este, practic, CNP-ul mașinii tale. Dacă te grăbești și ai nevoie de el chiar în acest moment, nu e nevoie să citești tot articolul. Iată informația de care ai nevoie.

Răspunsul rapid: Unde găsești imediat seria de șasiu?

• Fizic, pe mașină: Cel mai simplu loc unde o poți vedea fără să deschizi portierele sau capota este în colțul din stânga-jos al parbrizului (pe partea șoferului).

• În acte: Dacă ai actele la îndemână, deschide talonul mașinii (Certificatul de înmatriculare) și uită-te fix la rubrica E. Vei găsi acolo un cod format din 17 litere și cifre. Aceea este seria de șasiu.

Ce este, de fapt, seria de șasiu (VIN)?

Seria de șasiu mai este recunoscută internațional sub acronimul VIN (Vehicle Identification Number). Este un cod de identificare unic atribuit fiecărei mașini de către producător, direct din fabrică.

Are întotdeauna 17 caractere. Un detaliu tehnic interesant este că din acest șir de caractere lipsesc cu desăvârșire literele „I”, „O” și „Q”. Motivul e simplu: producătorii auto le-au scos pentru a nu fi confundate cu cifrele 1 și 0.

Unde mai găsești seria de șasiu direct pe caroserie?

Pe lângă zona vizibilă din parbriz (care este standard la majoritatea mașinilor moderne precum VW, Audi, BMW sau Dacia), constructorii auto ștanțează seria de șasiu și în alte locuri. O fac tocmai pentru a face viața grea hoților de mașini care ar încerca să modifice identitatea vehiculului.

În funcție de marcă și model, o mai poți găsi:

• În compartimentul motorului: Sub capotă, fie poansonată direct pe peretele metalic care desparte motorul de habitaclu, fie pe ocolul amortizorului sau pe o plăcuță metalică prinsă în nituri.

• Pe stâlpul portierei: Deschide ușa de la șofer și uită-te pe stâlpul central (stâlpul B) sau în zona balamalelor. Vei găsi un autocolant negru care, pe lângă seria VIN, îți arată și presiunea recomandată pentru anvelope.

• Sub scaunul pasagerului / pe podea: Mulți producători (de exemplu Ford sau Fiat) ascund seria sub un mic decupaj de mochetă, exact la picioarele pasagerului din dreapta față.

Unde apare VIN-ul în actele mașinii?

Atunci când nu ești lângă mașină, te poți baza pe documente. Ai grijă ca seria din acte să fie absolut identică cu cea de pe caroserie. Orice literă diferită înseamnă o problemă legală uriașă.

• În talon (Certificatul de Înmatriculare): Cum am menționat, este trecută la rubrica E.

• În Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV): Apare în partea de sus a primei pagini.

• Pe polița de asigurare RCA: Orice asigurare valabilă are trecut acest cod pentru a identifica clar bunul asigurat.

Cum descifrezi cele 17 caractere? (Ce înseamnă codul)

Cele 17 litere și cifre nu sunt puse la întâmplare. Ele formează o poveste clară despre cum și unde s-a născut mașina ta. Codul este împărțit în trei secțiuni majore:

1. Caracterele 1-3 (Identificatorul Producătorului – WMI): Îți spun țara de fabricație și marca mașinii. De exemplu, seria mașinilor din Germania începe cu „W”, cele din Japonia cu „J”, iar modelele Dacia fabricate în România încep cu combinații de la „UU” la „UZ”.

2. Caracterele 4-8 (Secțiunea de Descriere – VDS): Arată detalii tehnice stricte, cum ar fi modelul exact, tipul de caroserie, motorizarea și transmisia.

3. Caracterul 9 (Cifra de control): O cifră sau literă secretă generată printr-o formulă matematică folosită de poliție sau baze de date pentru a verifica dacă VIN-ul e fals sau autentic.

4. Caracterul 10: Indică anul de fabricație.

5. Caracterul 11: Arată fabrica specifică în care a fost asamblată mașina.

6. Caracterele 12-17 (Secțiunea de Identificare – VIS): Acesta este numărul de serie unic, atribuit pe linia de producție. Fix aceste ultime cifre diferențiază mașina ta de alta complet identică, ieșită de pe porțile aceleiași fabrici în aceeași zi.

De ce este vital să verifici seria de șasiu la o mașină second-hand?

Acesta este motivul principal pentru care ai nevoie de VIN. Când cumperi o mașină la mâna a doua, nu cumpăra povești, cumpără mașina din spatele codului VIN. Dacă introduci seria într-o platformă de verificare a istoricului auto, poți afla imediat:

• Istoricul daunelor: Vezi dacă mașina, prezentată ca fiind „impecabilă”, a fost de fapt daună totală și reparată ieftin pentru revânzare.

• Kilometrajul real: Scapi de teapa mașinilor care brusc au cu 100.000 km mai puțin pe bord atunci când sunt aduse în țară.

• Alerte de furt: Baza de date îți arată dacă vehiculul figurează ca furat în vreo țară din Europa sau din lume.

• Echiparea originală: Vezi clar dotările pe care mașina le-a avut ieșind din fabrică, ca să poți verifica dacă anumite piese (faruri, navigație, interior) au fost schimbate ulterior din cauza unor accidente.

Nu cumpăra nicio mașină second-hand fără să verifici fizic seria de șasiu și să o confrunți cu cea din acte și din rapoartele de istoric. O serie de șasiu ștearsă parțial, zgâriată, sudată dubios în compartimentul motor sau care nu corespunde cu talonul înseamnă un singur lucru: întoarce-te și caută altă mașină.